丹麦政府和一些科学家们担心，丹麦9月26日“北溪”（Nord Stream）天然气管道发生的受损泄漏可能导致有史以来最严重的天然气泄漏事件，并构成重大的北溪气候风险。

综合英国《卫报》和美联社的泄漏相当报道，丹麦能源署28日最新声明表示，于万受损的辆汽两条“北溪”管道总共含有7.78亿立方米的天然气，泄漏的车年甲烷可能在40万吨以上，相当于丹麦每年二氧化碳排放量的碳排32%。这几乎是放量科学家最初估计的泄漏的天然气体积的两倍。假使这些天然气确实全部泄漏，丹麦其造成的受损碳排放量相当于丹麦每年二氧化碳排放量的三分之一，或相当于130万辆汽车一年的北溪总碳排放量。

丹麦能源署补充说，上述计算是基于运营商提供的有关泄漏管道中天然气含量的信息。尽管“北溪-2”管道尚未投入运营，而“北溪-1”管道自9月初已完全停止输气，但两条管道里都存有气体。丹麦方面估计目前两条管道内一半以上的天然气已泄漏，其余的预计将在10月2日前完全泄漏。

美国斯坦福大学气候科学家罗伯 · 杰克逊在研究了丹麦政府提供的数据后表示，最坏的情况是7.78亿立方米天然气全部泄漏——这相当于大约50万吨的甲烷。他说，“这对气候来说是灾难性的。”

如果甲烷全部外泄，其泄漏规模或将超过2015年发生在美国加利福尼亚州的艾莉索峡谷天然气泄漏事故所排放的10万吨甲烷，成为有史以来最大的天然气泄漏事件。

甲烷是导致气候变化的一个主要原因，而且它是比二氧化碳更强大的一种温室气体，甲烷吸收太阳热量和使地球变暖方面的能力是二氧化碳的80倍。

英国伦敦帝国理工学院（Imperial College London）化学工程系的工程学教授保罗 · 巴尔科姆（Paul Balcombe）对《卫报》表示，观测显示，海平面上可以看到甲烷气泡，这表明“有强烈的上升气流”。他补充说： “即使它只释放出一小部分，也会对环境和气候产生非常大的影响。”

目前还不清楚相关国家的政府和专家何时才可前往实地探测“北溪”泄漏的情况并修复受损管道。公开信息显示，“北溪”天然气管道是用覆有混凝土的12厘米厚的钢材制成的，被放置在海平面以下70到90米深的海床上。

截至目前，“北溪”管道受损的原因仍不清楚。欧盟和北约官员表示，这是人为破坏导致的，但没有直接指控谁应当负责。“北溪”管道泄漏事件发生之际，面临能源危机的欧盟正竭力应对不断飙升的天然气和电力价格。

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