财联社9月20日讯（编辑 刘蕊）由于欧洲面临的幅提能源危机不断恶化，再次大幅提高其在欧洲的高欧格充充电价格。

这使得欧洲电动车的洲充充电成本已经非常逼近燃油车加油成本，电动车的电价电成日常使用低成本优势正在逐渐消失。

大幅提高欧洲超级充电桩电价

当地时间周一，本已逼近特斯拉给欧洲的燃油车主们发了一封电子邮件，警告他们超级充电网络将再次大幅涨价。车加

在邮件中，幅提特斯拉将价格上涨归咎于欧洲“能源价格”的高欧格充上涨：“由于能源价格上涨，我们正在调整整个欧洲的洲充充电价格。”

电动车的电价电成最大优势之一就在于它们的日常使用成本比燃油车汽车低得多，因为电力通常比汽油便宜得多。本已逼近

然而，燃油由于俄乌冲突爆发后，车加欧洲对和天然气实施制裁，幅提导致欧洲地区汽油和电力的成本今年以来一直在飙升，电动车的使用成本优势也逐渐缩小。

在过去，用特斯拉超级充电桩充满一次电的费用很难超过5美元或10美元。但到现在，欧洲许多地方用超级充电桩充电的费用已经达到每千瓦时0.5美元，这意味着充满一次电的成本可能高达30美元。

欧洲每个充电站的价格不同，但据行业网站Electrek粗略统计，在特斯拉新一轮提价后，欧洲充电价格平均上涨了每千瓦时0.12欧元，绝大多数充电站的超级充电桩价格都将高于每千瓦时0.60欧元，换算下来涨幅超过20%。

欧洲电动车充电成本不断攀升

尽管鉴于今年欧洲汽油价格也已经大幅上涨，因而在目前欧洲绝大部分地区，电车充电成本还是比燃油车加汽油低，但其价格优势已经非常微弱。

此外需要指出的是，特斯拉调整的充电价格只适用于超级充电桩，这只占欧洲大多数电动汽车司机总充电费用的一小部分，因为大多数充电行为都是在家里进行的。

不过，今年以来欧洲家庭电费也在不断攀升，其给欧洲电动车司机们带来的成本压力恐怕也不会低。

Electrek预计，特斯拉未来可能会加大对太阳能和超级充电站储能的投资，以帮助控制能源成本，并最终控制超级充电站的价格。