停牌18个月后，华晨华晨中国终于港股复牌。中国

10月5日，复牌华晨中国复牌当天，首日市值股价断崖式低开67%，暴跌盘中最大跌幅超过71%。到亿截至收盘，港元华晨中国股价报2.7港元/股，华晨跌幅达63%，中国创其史上最大单日跌幅，复牌市值蒸发逾230亿港元至约136亿港元。首日市值

6日上午，暴跌华晨中国港股继续走弱。到亿截至发稿，港元华晨中国已跌超8%，华晨总市值下滑至124.62亿港元。

10月份是华晨中国复牌的最后时机。根据港交所规定，到今年9月底，华晨中国即将停牌满18个月，如果未能达到复牌要求，华晨中国将面临摘牌风险。

10月3日，华晨中国发布公告称，公司已履行所有复牌指引。在股份恢复买卖后，华晨中国将继续与港交所合作，协助调查违反上市规则的情况。华晨中国表示，公司已整改导致暂停买卖的事宜。

按照港交所复牌指引，华晨中国在2021年4月，委托第三方调查机构罗申美咨询顾问有限公司进行独立调查，并在2021年11月和2022年8月份别发布了调查报告。

报告显示，从2019年起，华晨集团高层绕过上市董事会，直接指示华晨中国六家子公司进行未授权担保、存款质押担保，导致华晨中国与华晨集团及外部企业有高达526亿元的未准确入账财务往来。因这些违规操作，华晨中国预计总受损金额为82.5亿元。

华晨中国在复牌公告中表示，公司已委聘大华国际咨询有限公司为独立内部监控检讨顾问，以检讨本集团之内部监控体系及流程，并提出建议补救措施。

独立董事委员会及董事会均认为，公司经整改措施增强后的内部监控体系及流程，足以充分解决导致未经授权担保及额外事宜的问题，同时防止日后再度出现类似问题。

为满足复牌要求，华晨中国在前两个月补发了2020年年报、2021年中期报告和2021年年报。界面新闻此前报道指出，华晨中国业绩状况并不明朗。

根据财报数据，2020年、2021年和2022年上半年，华晨宝马营收分别为31.23亿元、21.42亿元和5.58亿元，同比下滑19.13%、31.42%和63.46%。

对于今年业绩的大幅下滑，一方面是华晨雷诺金杯正进行重整，华晨中国已丧失对该公司的控制权，因此华晨雷诺金杯财务报表未能综合入账；另一方面，从今年2月起，华晨中国在“利润奶牛”华晨宝马的持股比例从50%减少至25%。

财报显示，2022年上半年，华晨宝马为华晨中国贡献的纯利从81.39亿元下滑至23.80亿元，同比减少70.8%。

今年上半年，华晨中国净利润为8.30亿元。也就是说，如果除去华晨宝马贡献的利润，华晨中国今年上半年亏损15.5亿元。

华晨中国母公司华晨集团也深陷泥沼，重整方案迟迟未获通过，合计负债已经达到717.98亿元。华晨中国今后将驶向何方，仍是未知数。